Содержание

В Минтрансе рассказали, можно ли заходить с детскими колясками в метро

https://ria.ru/20200306/1568224221.html

В Минтрансе рассказали, можно ли заходить с детскими колясками в метро

В Минтрансе рассказали, можно ли заходить с детскими колясками в метро — РИА Новости, 06.03.2020

В Минтрансе рассказали, можно ли заходить с детскими колясками в метро

Федеральные правила пользования метрополитенами по всей России не запрещают пассажирам заходить в метро с детскими колясками, сообщили РИА Новости в… РИА Новости, 06.03.2020

2020-03-06T03:20

2020-03-06T03:20

2020-03-06T04:46

общество

министерство транспорта рф (минтранс россии)

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/136333/58/1363335868_0:507:2740:2048_1920x0_80_0_0_c9831eb9c76a280380c4b7a2d293369f.jpg

МОСКВА, 6 мар — РИА Новости. Федеральные правила пользования метрополитенами по всей России не запрещают пассажирам заходить в метро с детскими колясками, сообщили РИА Новости в пресс-службе Минтранса России. Первая версия проекта правил пользования метрополитеном содержала запрет на перевозку детей в детских колясках на эскалаторах и при входе-выходе из вагона. Это вызвало широкий общественный резонанс, и пункт исключили из проекта. Итоговый текст правил, которые впервые утверждены на федеральном уровне для метро всех городов России, зарегистрировал Минюст в январе 2019 года. Однако конечная версия утвержденных правил широкую огласку не получила.Там уточнили, что среди особенностей имеется в виду объем пассажиропотока, а также конструктивная специфика подвижного состава и объектов инфраструктуры метрополитена.Представитель пресс-службы напомнил, что в соответствии с типовыми правилами органы власти субъектов разрабатывают и утверждают свои правила пользования метрополитеном, которые могут учитывать региональные особенности его функционирования. Минтранс уточнил, что для соблюдения безопасности типовыми правилами запрещено передвигаться в метро на мопедах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и других средствах передвижения, кроме инвалидных колясок. Правила в целом содержат типовые положения, до этого используемые региональными подземками. Среди них перечень прав и обязанностей пассажиров и перевозчиков. Документ определяет порядок организации перевозок пассажиров и провоза ручной клади метрополитеном, условия перевозок, требования к информированию пассажиров, находящихся на станциях, в вагонах, переходах.

https://ria.ru/20200304/1568125366.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/136333/58/1363335868_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_cc9d8da38bb306cb121de472bed344a1.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, министерство транспорта рф (минтранс россии), россия

МОСКВА, 6 мар — РИА Новости. Федеральные правила пользования метрополитенами по всей России не запрещают пассажирам заходить в метро с детскими колясками, сообщили РИА Новости в пресс-службе Минтранса России.

Первая версия проекта правил пользования метрополитеном содержала запрет на перевозку детей в детских колясках на эскалаторах и при входе-выходе из вагона. Это вызвало широкий общественный резонанс, и пункт исключили из проекта. Итоговый текст правил, которые впервые утверждены на федеральном уровне для метро всех городов России, зарегистрировал Минюст в январе 2019 года. Однако конечная версия утвержденных правил широкую огласку не получила.

«В типовых правилах нет запрета на вход в метро и вагон поезда с детскими колясками. Перевозка детей с использованием детских колясок должна осуществляться при условии обеспечения безопасности детей и пассажиров с учетом определяемых правилами региональных особенностей функционирования метро», — сообщили в пресс-службе Минтранса.

Там уточнили, что среди особенностей имеется в виду объем пассажиропотока, а также конструктивная специфика подвижного состава и объектов инфраструктуры метрополитена.

Представитель пресс-службы напомнил, что в соответствии с типовыми правилами органы власти субъектов разрабатывают и утверждают свои правила пользования метрополитеном, которые могут учитывать региональные особенности его функционирования. Минтранс уточнил, что для соблюдения безопасности типовыми правилами запрещено передвигаться в метро на мопедах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и других средствах передвижения, кроме инвалидных колясок.

Правила в целом содержат типовые положения, до этого используемые региональными подземками. Среди них перечень прав и обязанностей пассажиров и перевозчиков. Документ определяет порядок организации перевозок пассажиров и провоза ручной клади метрополитеном, условия перевозок, требования к информированию пассажиров, находящихся на станциях, в вагонах, переходах.

4 марта 2020, 08:26Москва Сегодня: мегаполис для жизниВ московском метро обновят более 300 километров кабелей

Поездка с коляской в метро – испытание, без неё – тем более / Авторские материалы / Радиостанция «Вести FM» Прямой эфир/Слушать онлайн

Детские коляски в метро не запрещаются. Минтранс разъяснил: пассажиры неправильно поняли нововведения при перевозке детей в колясках в метрополитене. Ранее ведомство опубликовало проект новых правил для метро. И многие увидели в нем чуть ли не запрет на использование детских колясок в подземке. Но насколько реально соблюдать эти правила, если они будут приняты? Вопрос изучила корреспондент “Вестей FM” Марина Костюкевич.

Проезд на метро с ребенком в коляске – серьезное испытание на прочность для мамы. Приходится выбирать – проявлять чудеса эквилибристики самой или искать понимания у проходящих мужчин. Новые правила для метро, как сочли многие, еще больше усугубляют ситуацию. В них отдельно оговорены случаи, когда нельзя в метро везти ребенка в коляске. Первая реакция многих: неужели в метро не пустят с коляской? Соцсети буквально взорвались от такой перспективы. Минтранс, разрабатывающий правила, был вынужден разъяснять: коляски в метро не запрещают. Детей в подземке перевозить можно. Более того, детей нужно везти в коляске. Но есть 2 исключительных случая, когда ребенка нужно нести на руках, а коляску – в свернутом виде, поясняет председатель Союза пассажиров, член общественного совета при Минтрансе России Кирилл Янков.

ЯНКОВ: Нельзя детей в колясках перевозить на эскалаторах и при входе – выходе в вагон поезда. Вот при таком раскладе это вполне оправданно. Потому что опасно детей на эскалаторах и через двери провозить в колясках, так как они могут закрыться.

Некоторые пассажиры уверены, что соблюдать эти правила в метро нереально. Исключение – новые станции или метрополитен в Казани, где есть лифты. В качестве доказательств – десятки роликов в Интернете. Подробно сняты сцены с проездом на метро из точки А в точку Б мам с грудными детьми и коляской. Главная проблема – эскалатор. Что с коляской, в которой сидит ребенок, что с ребенком на руках и коляской под мышкой – преодолеть этот спуск-подъем очень тяжело, признает один из критиков новых правил, зампредседателя Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.

ЗОТОВ: По моей информации, ни общественного обсуждения, ни экспертных оценок не было.

В Минтрансе критику приняли и признали: действительно, без помощи посторонних одной женщине с ребенком до 2 лет (и уж тем более с двумя или более детьми) проехать на метро проблематично. Но при этом обратили внимание: в метрополитене работает Центр обеспечения мобильности пассажиров. За 2 недели нужно подать заявку с указанием точного времени проезда.

И специалисты центра (в метро их можно узнать по ярким желтым жилетам) помогут преодолеть все преграды. Сейчас этим пользуются редко – в основном люди с ограниченными возможностями. Но в нынешнем составе эта служба вряд ли сможет справиться с большим потоком мам с детьми, считает Илья Зотов.

ЗОТОВ: Не представляется возможным оставление заявок молодыми мамами, которые путешествуют с детьми по городу. То есть не предусматривается возможность запланировать все эти поездки. Мы видим, что сейчас молодых мам гораздо больше, чем маломобильных граждан. Поэтому представляется разумным увеличение штата. Это, конечно, реально сделать в Москве и Петербурге, но в других городах, как, например, Нижний Новгород или Екатеринбург, не представляется возможным.

Минтрансу совместно с производителями стоит подумать и над конструкцией дверей вагонов. Если они будут закрываться плавно, то отпадет необходимость вынимать детей из колясок при входе, считает Кирилл Янков.

ЯНКОВ: При современных технических возможностях можно сделать так, чтобы двери поезда не могли закрыться, если въезжает или выезжает коляска.

Есть ли у нас такая автоматика? Насколько она надежна? И в этом случае правила ввоза и вывоза ребенка надо отменять.

Обсуждение правил для метро будет идти вплоть до 8 мая. В окончательной редакции их примут только с учетом всех замечаний. Коснутся они жителей только 7 российских городов, в которых есть метрополитен.

Удобно ли гулять по Москве с коляской: эксперимент одной мамы

Ну а пока иду дальше. Раз не попали в музей, то пойду в книжный — давно хотела посмотреть некоторые книги, но времени всё не было. Идти по Крымской набережной — одно удовольствие, после реконструкции тут очень хорошо. Работы этого года продлят её до Малого Каменного моста, а пока приходится обходить переулками, преодолевая раскопки.

Но основное препятствие ждало меня впереди. Для молодых и сильных подняться на пешеходный Патриарший мост, ведущий от Якиманской набережной к Волхонке, не проблема. Для всех остальных это упражнение не из легких. Да, тут сделали металлические рельсы, играющие роль пандуса, но задачу подняться с коляской они облегчают лишь отчасти.

Причем непонятно, как лучше подняться: если идти спиной и везти коляску за собой, можно споткнуться или оступиться, выпустить коляску — без страховочного ремня это очень опасно; толкать коляску перед собой безопаснее, но ощущение, что она становится тяжелее в десять раз.

Кое-как подняться удалось, я уже думала, что дальше никаких сложностей не будет, потому что на Волхонку мост выходит без лестниц, а в сторону Тверской только один подземный переход. Я намеревалась дойти до книжного магазина «Москва», поэтому — Тверская.

Посередине мост был перекрыт из-за желающих попасть в Храм Христа Спасителя, и вариантов было всего два: либо идти назад и через Каменные мосты переходить реку, либо спускаться здесь же по лестнице и всё равно идти через Большой каменный мост.

Проходящий мимо молодой человек предложил помощь, так что возвращаться не пришлось. Но подобный выбор в городе стоит очень часто: идти коротким путем, где без посторонней помощи не справиться, или выбирать в несколько раз более длинный путь, но без лестниц и переходов.

Минтранс вводит новые правила пользования метрополитеном

Пассажирам метро могут запретить носить рюкзаки на спине, завозить или вывозить коляску с ребенком из вагонов, а также перевозить складные велосипеды без чехлов. Соответствующий проект единых правил пользования метрополитеном разработало Министерство транспорта России.

Министерство транспорта опубликовало проект новых правил пользования метро в России для общественного обсуждения, которое завершится 8 мая.

Наибольший резонанс вызвал пункт, касающийся пассажиров с маленькими детьми.

По существующим правилам нельзя перевозить детей в колясках на эскалаторах: младенца полагается брать на руки, а вот чем держать при этом коляску, так остается неизвестным. Новые же правила предусматривают аналогичный запрет при входе и выходе из вагона. Но многие восприняли это как полный запрет на ввоз колясок на территорию метро.

В связи с поднявшимся шумом Уполномоченная по правам ребенка Анна Кузнецова заявила, что намерена обратиться в Минтранс РФ с просьбой доработать нововведения. По ее мнению, предлагаемая норма является «избыточной и противоречит здравому смыслу».

Очевидно, что в коляске ребенку угрожает меньше опасностей — без нее малыша легко не заметить и толкнуть, он может упасть или случайно выйти вместе с толпой на остановке, отметила она.

«Выражаю надежду, что власти регионов, где есть подземка, при разработке собственных правил будут исходить в первую очередь из законных интересов граждан, и учитывать особенности, прежде всего, не региона, а пассажиров с маленькими детьми и колясками», — добавила Кузнецова.

По мнению экспертов, претензии можно предъявить только к формулировке этого пункта правил, но не к сути запрета.

«Метрополитен — это сложное сооружение, где есть разные движущиеся элементы: поезд, эскалатор, те же лифты. И возможно, что в некоторых участках метрополитена передвигаться с коляской действительно опасно, а потому этот запрет для отдельных элементов метро оправдан. На мой взгляд, это было просто непрофессионально прописано в проекте, поэтому у многих возникли вопросы», — считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.

Неточности в формулировках и недочеты документа Янков оправдывает тем, что Минтранс должен был составить проект типовых правил для пользования метрополитеном в России в максимально короткие сроки — раньше правила устанавливались каждым регионом самостоятельно.

«Сейчас идет общественное обсуждение проекта правил, надеюсь, оно повлияет на итоговый вариант в правильном ключе», — заявил Янков «Газете.Ru».

Впрочем, многие родители, особенно в загруженном московском метро, и так в последнее время нечасто пользуются колясками для перевозки ребенка, тем более в час пик.

«Мне кажется, что люди, которым необходимо куда-то ехать с младенцем, прекрасно отдают себе отчет, что с маленькими детьми в метро очень сложно — детей без колясок запросто затолкают и прижмут к стенам вагона. Поэтому они максимально стараются этого избежать: ездят на машинах, такси, передвигаются на наземном транспорте, где таких ограничений нет, да и пассажиропоток там в целом меньше», — рассказал «Газете.Ru» эксперт по общественному транспорту центра Probok.net Александр Чекмарев.

Помимо пункта про коляски, в новых правилах пользования метро содержатся условия провоза ручной клади, а также велосипедов и рюкзаков. Так, ручную кладь будет официально запрещено размещать на сиденьях вагонов и скамейках станций.

Что касается двухколесного транспорта, то если раньше в чехол требовалось заворачивать обычные велосипеды (со снятым передним колесом), а складные допускалось провозить без упаковки,

то в проекте Минтранса прописывается необходимость помещения в чехлы всех без исключения типов велосипедов, кроме, пожалуй, детских моделей.

Кроме того, обязательным хотят сделать правило уступать места пожилым, инвалидам, пассажирам с детьми и беременным женщинам — сейчас оно дано только в качестве рекомендации. Правда, пока не ясно, будет ли это как-то контролироваться и станут ли наказывать нарушителей: информации о соответствующих поправках в Кодексе об административных нарушениях нет.

Если новые правила все же будут приняты, то коснутся они и пассажиров с рюкзаками. В документе прописано, что рюкзак или объемную сумку в метро, в особенности в час пик, следует носить в руках, а не на спине. Отметим, что аналогичные просьбы уже год как звучат в московском метрополитене.

Эта рекомендация не включена в правила пользования подземкой, поэтому никаких штрафов за оставленный на плечах рюкзак не полагается.

Александр Чекмарев, напротив, посчитал объявления о рюкзаках пустой затеей. «Если этот рюкзак будет стоять у кого-то на ногах или на полу, то места от этого больше не станет. Кроме того, в заполненном вагоне рюкзак можно не увидеть и запнуться. А для взрослых людей небольшого роста и детей стоящие на полу рюкзаки даже более некомфортны, чем висящие за спиной. По той же логике если просить людей снимать верхнюю одежду и нести ее в руках или в пакете — то объем, занимаемый человеком и его курткой, от этого не изменится», — пояснил он «Газете.Ru».

Когда брать детей на руки в метро?

Минтранс России в целях безопасности предлагает запретить в метро перевозку детей в колясках на эскалаторе и при входе в вагон. Ребятишек нужно будет брать на руки. А что думают о новшестве наши читатели?

фото PHOTOXPRESS
Андрей Дроб, пресс–секретарь Минского метрополитена:

— У нас перевозить детей в колясках на эскалаторе запрещено. Чтобы спуститься на платформу, взрослым нужно либо взять ребенка на руки, либо воспользоваться лифтом (при его наличии). Что касается входа в вагон в метро — четко регламентированных правил нет. Главное, чтобы родители позаботились о безопасности малыша. Будут они при этом держать его на руках или перевозить в коляске — решают самостоятельно. Но, на мой взгляд, брать ребенка на руки при большом скоплении людей может быть небезопасно. Тем более если родитель едет один и второй рукой ему нужно еще закатывать в вагон коляску.

Мария Волкова, многодетная мама:

— Признаюсь: мне не раз делали замечание. Но как иначе? Одной рукой держать коляску, а другой ребенка? Думаю, это менее безопасно, чем когда я двумя руками держу коляску с пристегнутым в ней ребенком. При этом если спускаюсь вниз, сначала сама становлюсь на эскалатор, потом закатываю коляску, если вверх, то, наоборот, сначала закатываю коляску, потом становлюсь сама. Не понимаю, что тут небезопасного. Так же и при входе в вагон метро. Если брать на руки ребенка и толкать коляску, то рук у меня должно быть не две, четыре. А если со мной едет еще один ребенок?..

Олег Усачев, ведущий СТВ:

— У меня трое детей двух, четырех и шести лет, которые просто обожают кататься в метро. Но если для нас это скорее развлечение, то для многих — необходимость. И как быть родителям, которые спускаются в подземку с одним ребенком в коляске и еще двумя, которых нужно держать за руки? Не перевозить же их поэтапно… Что касается самых маленьких, на мой взгляд, безопасней, если они остаются в коляске. Как в вагоне в метро, так и на эскалаторе. Вот представьте, если кто–то спешит, не заметит, толкнет меня, то ничего страшного — ребенок из коляски не выпадет. А из рук может выпасть. К тому же, когда люди видят пассажиров с колясками, сразу расступаются.

Лариса Грибалева, певица:

— Конечно, держать одной рукой коляску, другой ребенка — не выход. Но я однозначно согласна с тем, что на эскалаторе ребенок должен быть у мамы на руках. А помощь в спуске на платформу коляски могут оказать, например, сотрудники метро. Так безопасней. Однажды моей собаке в метро на эскалаторе хвост оторвало. Так что я понимаю — случиться может все что угодно. И при входе в вагон в метро, думаю, ребенку на руках у мамы безопасней. Как и при пользовании лифтом.

[email protected]

Полная перепечатка текста и фотографий запрещена. Частичное цитирование разрешено при наличии гиперссылки.

Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Что думают читатели «СОЮЗа» о перевозке детей в метро — Российская газета

Минтранс России в целях безопасности предлагает запретить в метро перевозку детей в колясках на эскалаторе и при входе в вагон. Ребятишек нужно будет брать на руки. А что думают о новшестве наши белорусские читатели?

Андрей Дроб, пресс-секретарь Минского метрополитена:

— У нас перевозить детей в колясках на эскалаторе запрещено. Чтобы спуститься на платформу, взрослым нужно либо взять ребенка на руки, либо воспользоваться лифтом (при его наличии). Что касается входа в вагон в метро — четко регламентированных правил нет. Главное, чтобы родители позаботились о безопасности малыша. Будут они при этом держать его на руках или перевозить в коляске — решают самостоятельно. Но, на мой взгляд, брать ребенка на руки при большом скоплении людей может быть небезопасно. Тем более если родитель едет один и второй рукой ему нужно еще закатывать в вагон коляску.

Мария Волкова, многодетная мама:

— Признаюсь: мне не раз делали замечание. Но как иначе? Одной рукой держать коляску, а другой ребенка? Думаю, это менее безопасно, чем когда я двумя руками держу коляску с пристегнутым в ней ребенком. При этом если спускаюсь вниз, сначала сама становлюсь на эскалатор, потом закатываю коляску, если вверх, то, наоборот, сначала закатываю коляску, потом становлюсь сама. Не понимаю, что тут небезопасного. Так же и при входе в вагон метро. Если брать на руки ребенка и толкать коляску, то рук у меня должно быть не две, четыре. А если со мной едет еще один ребенок?..

Олег Усачев, ведущий СТВ:

— У меня трое детей двух, четырех и шести лет, которые просто обожают кататься в метро. Но если для нас это скорее развлечение, то для многих — необходимость. И как быть родителям, которые спускаются в подземку с одним ребенком в коляске и еще двумя, которых нужно держать за руки? Не перевозить же их поэтапно… Что касается самых маленьких, на мой взгляд, безопасней, если они остаются в коляске. Как в вагоне в метро, так и на эскалаторе. Вот представьте, если кто-то спешит, не заметит, толкнет меня, то ничего страшного — ребенок из коляски не выпадет. А из рук может выпасть. К тому же, когда люди видят пассажиров с колясками, сразу расступаются.

Лариса Грибалева, певица:

— Конечно, держать одной рукой коляску, другой ребенка — не выход. Но я однозначно согласна с тем, что на эскалаторе ребенок должен быть у мамы на руках. А помощь в спуске на платформу коляски могут оказать, например, сотрудники метрополитена. Так безопасней. Однажды моей собаке в метро на эскалаторе хвост оторвало. Так что я понимаю — случиться может все что угодно. И при входе в вагон в метро, думаю, ребенку на руках у мамы безопасней. Как и при пользовании лифтом.

Хотите знать больше о Союзном государстве? Подписывайтесь на наши новости в социальных сетях.

Как ехать на эскалаторе с детской коляской?

Жители крупных городов часто ездят на метро. Даже обладатели автомобиля нередко спускаются в подземку, потому что на метро можно избежать пробок и быстро добраться на другой конец города. Но не стоит забывать, что метрополитен — это место, где родителям с детьми надо быть особенно аккуратными.

Пожалуй, самое травмоопасное место подземки – эскалатор. На нем ребенок рискует упасть, зацепиться за выступающие части ступеней, а рука или нога малыша может оказаться зажатой в движущихся механизмах эскалатора.

Правила поведения на эскалаторе транслируются по громкой связи на каждом эскалаторе, а у подножия эскалатора должен дежурить работник эскалаторной службы, который следит за порядком и останавливает механизм при внештатной ситуации.

Как ездить на эскалаторе с ребенком, который сидит или лежит в коляске?

Даже самая компактная и легкая коляска достаточно габаритна для узкого прохода эскалатора. К тому же придерживать ее на движущихся ступенях не всем по силам. Поэтому, безопаснее всего во время подъема и спуска брать ребенка на руки. Однако это справедливо лишь в том случае, если ребенка сопровождают сразу два взрослых человека. Один будет держать кроху на руках, а второй – коляску. Если мама или папа везут ребенка в одиночку, то малыша стоит оставить в коляске. При этом надо убедиться, что ребенок надежно пристегнут.

Есть два основных варианта постановки коляски на эскалатор:

  • Задние колеса коляски стоят на нижней ступени, передние колеса коляски стоят на верхней ступени. Взрослый всегда находится НИЖЕ коляски. Этот вариант подходит для движения ВВЕРХ.

  • Заднее колесо стоит на ступеньке, переднее удерживается на весу так, чтобы ребенок находился в горизонтальном или нормальном сидячем положении. Взрослый находится ВЫШЕ коляски.

Первый вариант надежнее, но он не подходит для детей, которые ЛЕЖАТ в коляске. При таком положении они неизбежно сползают вниз.

Удерживая коляску одной рукой взрослый должен обязательно держаться за поручень другой рукой.

Как ездить на эскалаторе с малышом, который уже уверенно стоит на ногах?

В первую очередь надо объяснить ребенку, что на эскалаторе нельзя баловаться, прыгать, трогать неподвижные части эскалатора, засовывать руки, ноги или посторонние предметы между движущимися частями подъемного механизма. Маленького ребенка надо держать за руку. Дети постарше могут сами держаться за поручень.

Деток, которые впервые едут на эскалаторе стоит особенно КРЕПКО держать за руку. Во-первых, с непривычки на эскалаторе легко потерять равновесие, а во-вторых, ребенок может испугаться и попытаться поскорее покинуть эскалатор. Некоторые малыши в панике начинают бежать против движения, лезть на поручни эскалатора. Это крайне опасно и для ребенка, и для окружающих.

Заранее объясните ребенку как сходить с эскалатора, не дайте ребенку отвлечься в ответственный момент. Не позволяйте ребенку задерживаться около схода с эскалатора.

Всем известно, что на эскалаторе рекомендуется стоять справа, лицом по направлению движения. Это связано с тем, что слева по эскалатору проходят люди, которым надо поскорее сойти с эскалатора. Поэтому, ребенка надо стараться поставить поближе к себе или на ступень выше перед собой, при этом не забывая придерживать его.

Не позволяйте ребенку сидеть на ступенях. Детали эскалатора достаточно плотно прилегают друг к другу, но случаи тяжелейших травм, связанных с попаданием ручек или ножек между ступенями все же случаются.

Следует следить за тем, чтобы ребенок не ронял на ступени игрушки (они могут попасть в механизм, а попытка поднять игрушку может обернуться падением).

Стоит добавить, что в Московском метрополитене работает служба обеспечения мобильности пассажиров. Сотрудники службы бесплатно помогают пассажирам с детьми до 7 лет безопасно преодолеть весь путь от входа в метро до выхода из него. Оформить заказ на сопровождение необходимо заранее по телефону 8-800-250-73-41 или на официальном сайте метрополитена.

Советы по проезду в метро Нью-Йорка с коляской

Я с надежной легкой прогулочной коляской, незаменимой во многих метрополитенах.

Хотя ваши шансы найти лифт на станции метро в Нью-Йорке намного выше, чем в Париже, Барселоне и т. д., если вы планируете часто пользоваться системой метро во время отпуска вашей семьи, вам нужно быть готовым к этому. с лестницей во многих случаях.

Стоит ли вообще отказаться от коляски? Если вы собираетесь посетить Нью-Йорк с ребенком младше 5 лет, я обычно говорю: «Ни в коем случае!» В то время как вы можете много осматривать достопримечательности с ребенком, привязанным к вам, или позволяя вашему малышу возиться с ним, правда в том, что часы ходьбы и глазенья с лишними 20+ фунтами на вас могут нанести ущерб вашей спине, и просто слишком много людных мест и ситуаций с интенсивным движением, когда вы пробираетесь через город, чтобы малыш был на свободе.

Не говоря уже о том, чтобы толкать коляску по Центральному парку или Метрополитену, пока ваш малыш дремлет, это божественно. 😉

Итак, вот несколько советов, которые помогут вам пройти через нью-йоркское метро с ребенком и коляской.

  1. Возьмите с собой хорошую складную дорожную коляску, желательно с плечевым ремнем, который позволит вам перекинуть ее через плечо и освободить обе руки для удерживания ребенка, руки ребенка и/или прохождения билетов через турникеты (см. мои лучшие рекомендуемые коляски для путешествий здесь).
  2. Если вы предпочитаете, чтобы ваша коляска встречала вас в Нью-Йорке, вы всегда можете арендовать отличную легкую складную коляску в одном из агентств по прокату детского снаряжения в Нью-Йорке (найдите его в онлайн-каталоге здесь).
  3. Возьмите с собой маленькую переноску или слинг, который вы можете использовать в часы скопления людей в метро , чтобы держать ребенка рядом с собой (здесь часто лучше спереди, чем сзади), но такой, который легко поместится под вашей коляской или в вашем дневном пакете, когда он не нужен.
  4. Если ваш ребенок дремлет в коляске или вы по каким-либо другим причинам не хотите вынимать его из нее в более медленное время в метро , позвольте вашему партнеру или дружелюбному незнакомцу, который выступит добровольцем (которых вы обнаружите на удивление много в центре Нью-Йорка) помогут вам нести коляску с ребенком.
  5. Если ваш ребенок все еще находится в коляске или коляска, которую вы используете, слишком громоздка, чтобы пройти через турникет на данной станции метро, ​​ выполните следующие действия, чтобы пройти через турникет на платформу, не складывая коляску:
  • На агентских станциях нажмите кнопку вызова и помашите дежурному, который будет смотреть, как вы проводите картой (a. к.а. билет) у ближайшего турникета, а затем «прожужжит вас», позволяя открыть дверь в конце турникетов, которая используется для инвалидных колясок и в экстренных случаях.
  • Если вы выходите со станции, где нет обслуживающего персонала, вам, возможно, придется толкнуть дверь самостоятельно, что приведет к звуковому сигналу, который в значительной степени предупредит всех о необходимости следить за входящими пассажирами. Пока вы Если вы выходите и с коляской, у вас не должно возникнуть проблем, и сигнал тревоги перестанет звучать, как только ворота снова закроются.
  • Если вы входите на станцию ​​без дежурного, , и не можете пройти через турникет с коляской и ребенком, вы можете просто застрять, пока кто-нибудь не выйдет через ворота и не пропустит вас с коляской. Еще одна причина взять с собой эту надежную дорожную коляску с плечевым ремнем!

Информация о тарифе: В нью-йоркском метро и местных автобусах (не экспресс) дети ростом до 44 дюймов ездят бесплатно. Билет на одну поездку стоит 2 доллара.50 для взрослых, полцены для детей от 5 до 11 лет. Вы можете сэкономить, купив безлимитную 7-дневную карту MetroCard за 29 долларов.

Доступные станции: Нажмите здесь, чтобы просмотреть список станций Нью-Йорка, куда можно подняться на лифте.

Связанные посты и страницы:

Безопасные путешествия,

Шелли Риволи

Автор отмеченных наградами книг «Путешествия с ребенком» и «Путешествие с собой»   travelswithbaby.com   facebook   twitter   об авторе

Подписаться на Travel with Baby Tips

Заинтересованы в этом контенте? См. раскрытие моего редакционного содержания.

Good Subway Citizenship: 10 обязательных действий при поездке в метро с детьми и колясками | MommyPoppins

Как бы я ни верила, что Нью-Йорк — лучшее место на земле для воспитания детей, я не могу отрицать, что путешествие в метро с младенцами или малышами может быть трудным. Хотя нам повезло, что у нас есть потрясающая система общественного транспорта, ею не всегда легко пользоваться, а безопасность вызывает беспокойство. Кроме того, мы должны поделиться этим с миллионами других людей — людей, которые могут не считать наши коляски и непоседливых детей такими милыми, как мы.От поиска станции с лифтом до понимания того, что делать, если вы и ваш ребенок разлучены, до предотвращения того, чтобы хипстеры снимали вас как надоедливого заводчика и размещали это в своих блогах, у нас есть несколько проверенных советов, которые помогут сохранить вашу жизнь. поездка безопасна и относительно беспроблемна. Вот 10 способов передвигаться по Нью-Йорку в метро с ребенком.

  1. Сохраняйте спокойствие и продолжайте. Прежде чем говорить о колясках в метро, ​​я хочу привести доводы в пользу того, чтобы вообще их избегать.В то время как коляски кажутся удобными, потому что вы можете перевозить все свои вещи и ребенка на колесах, когда вы едете в метро, ​​они могут быть помехой. Если вы сможете привыкнуть носить своего малыша в переноске, это даст вам гораздо больше гибкости, а также будет безопаснее и проще в загрузке.

  2. Есть коляска метро. Сейчас в моде большие коляски, но использование легкой коляски-зонта в метро имеет много преимуществ. При необходимости вы можете спустить ребенка по лестнице в одной без команды помощников, плюс они легко складываются.С увеличением количества станций, где вам нужно сложить коляску, чтобы пройти через турникет, наличие дешевой, легкой и легко складываемой коляски-зонтика значительно упрощает жизнь в метро.

  3. Спускаюсь. Спустить пустую коляску вниз по лестнице проще и безопаснее, чем таскать ребенка по всем этим ступенькам, пока он еще пристегнут. Если он достаточно взрослый, чтобы спуститься, попросите его выйти. А еще лучше найти станцию ​​метро с лифтом.У MTA есть список доступных станций, но удобный сайт и приложение HopStop могут спланировать вашу поездку по станциям с лифтами. Тогда вам остается только бороться с запахом.

  4. Зафиксируй, не кати. Оказавшись на платформе, не забудьте заблокировать тормоза коляски. Платформы на самом деле наклонены к гусеницам для дренажа, что может привести к тому, что ваша коляска покатится вперед и может упасть с края. Да, это действительно произошло — ура!

  5. Избегайте давки. Если вам приходится ехать в час пик, у вас не будет друзей, если вы попытаетесь проехать с открытой коляской. В часы пик сложите коляску и несите ребенка или держите его за руку. Если вам необходимо использовать коляску, убедитесь, что вы входите и отходите от дверей. Конечно, это может быть невозможно, если поезд переполнен.

  6. Транзитные ворота. Ветераны Нью-Йорка знают, что делать: вы ловите взгляд дежурного, подносите свою карту MetroCard к турникету, а затем вас пропускают через ворота, чтобы вы могли войти со своей коляской.Тем не менее, возмутительно, как мало у входов в метро сегодня есть дежурный. Раньше вы могли определить, обслуживается ли станция, по освещенному зеленому глобусу наверху лестницы, но это уже не точно (хотя красный глобус определенно означает отсутствие дежурного). Используйте список доступных станций MTA, чтобы найти станцию ​​с человеком, который пропустит вас через ворота.

  7. Все на борт. Даже когда ваши дети достаточно большие, чтобы ходить в одиночку, относитесь к посадке в поезд как к переходу улицы и всегда держитесь за руки.Некоторые станции (например, Юнион-сквер и Таймс-сквер) имеют неожиданно большие промежутки между платформой и поездом. Однажды мой сын действительно провалился между поездом и платформой, практически по пояс! К счастью, я держал его за руку и смог осторожно поднять его. Все, что мы потеряли, это ботинок, но это было пугающим напоминанием о том, насколько осторожным нужно быть.

  8. Не расставаться. Если ваш ребенок слишком большой, чтобы держаться за руки, убедитесь, что он остается перед вами, и положите свою руку ему на спину или плечо, чтобы другие знали, что вы можете сесть с ним. Это помогает избежать разлуки при посадке в переполненный поезд.

  9. Но если вы все равно разлучитесь… Иногда, несмотря на все ваши усилия, это случается. Поэтому убедитесь, что ваши дети знают, что делать. Если вы садитесь в поезд, а ваш ребенок остается на платформе, он должен оставаться на месте и ждать, пока вы вернетесь за ним. Если ваш ребенок остался в поезде, когда вы вышли, он должен выйти на следующей остановке и ждать вас там. В любом из этих случаев вполне вероятно, что добрые незнакомцы останутся с вашим ребенком.Скажите ребенку, чтобы он следовал плану, независимо от того, что вместо этого могут предложить взрослые из лучших побуждений. Также неплохо, чтобы ваш ребенок запомнил номер вашего мобильного телефона или носил его на листке бумаги. Вы также можете написать это на подкладке пальто вашего ребенка. Таким образом, ваш ребенок сможет обратиться к любезному полицейскому или маме, которые помогут вам воссоединиться.

  10. Выбирайте между жалостью и презрением. Мы настолько привыкли ко всем раздражающим вещам, которые делают малыши, например, касаясь наших волос, дергая наши серьги, пуская на нас слюни и крича без причины, что мы можем даже не осознавать, насколько это сводит с ума всех остальных.Помните, какой отвратительной казалась мысль о какашках до того, как вам приходилось каждый день подтирать чужую задницу? К счастью, большинство людей понимают, насколько это отстойно иметь ребенка в метро, ​​и дадут вам пропуск, если вы попытаетесь извиниться за то, что не выспались. Если вам нужны подсказки о фальшивых извинениях, просто следуйте примеру Брайана Уильямса.

Быть родителем в Нью-Йорке может быть непросто, и легко чувствовать себя постоянно измученным и подавленным. Мы все просто делаем все возможное, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.В то время как MTA уделяет больше внимания решению таких вопросов этикета, как «мэнспрединг», здесь нет никаких суждений. Мы надеемся, что эти стратегии помогут молодым родителям, которые могут испугаться своей первой поездки под землю.

Есть еще советы? Оставьте их в комментариях.

Только что родила? Ознакомьтесь с нашими советами по выбору коляски NYC и 12 вещами, которые нужно сделать с вашим ребенком до того, как ему исполнится 1 год.

Спросите у мамы коренного жителя Нью-Йорка: нужно ли брать с собой коляску в метро?

Вы относительно новичок в этом шумном мегаполисе? Не стесняйтесь, все когда-то были новичками в Нью-Йорке, кроме, конечно, тех закаленных в боях жителей, которые прожили здесь всю жизнь и все знают.Один из этих заключенных работает среди нас в Gothamist — издатель Джейк Добкин вырос в Парк-Слоуп и живет там до сих пор. Сейчас он отвечает на вопросы — спросите его о чем угодно, отправив электронное письмо сюда, но имейте в виду, что Добкин «не уверен, что вы, ребята, сможете справиться с моей реальностью». Мы можем сохранить вашу анонимность, если вы предпочитаете; просто дайте нам знать, в каком районе вы живете.

Длинный вопрос этой недели исходит от пассажира метро, ​​чей вопрос затрагивает настоящие струны:

Уважаемый коренной житель Нью-Йорка,

Из всего метро Недовольство этикетом, с которым я сталкиваюсь, мало что расстраивает меня больше, чем плохой этикет в коляске. Это не потому, что я ненавижу всех младенцев (хотя, пожалуйста, не просите меня подержать вашего производителя человеческих телесных жидкостей), а потому, что я предполагаю, что если вы сделали сознательный выбор вырастить и воспитать беззащитного ребенка, вы, вероятно, являетесь разумным человек с добротой и состраданием в сердце. Тем не менее, я постоянно сталкиваюсь с родителями, таскающими коляски в метро таким образом, который явно указывает на то, что они не испытывают ни малейшего сочувствия к своим товарищам-вешалкам. Хотя их гораздо больше, я хотел бы остановиться на двух основных нарушениях.
Даже в малолюдных вагонах метро некоторые родители считают необходимым парковать коляску прямо у входа дверей, тем самым создавая очень узкую полосу для входа и выхода других из вагона метро, ​​а иногда и вовсе делая выход непригодным для использования . Я видел, как несколько родителей активно замечали, что они создают блокировку пути, подобную Snorlax, и ничего не делали для решения проблемы. Я видел, как вешалки для ремней (включая меня) застревали в поезде, потому что двери закрылись, прежде чем они успели выйти из-за нарушителя коляски.Это похоже на рецепт опасности: измотанные, спешащие пассажиры, пытающиеся массово выйти, и крошечный человеческий ребенок в тонком приспособлении из брезента и металла, стоящем между ними и выходом. Не должны ли родители с колясками по возможности переместиться в середину поезда, чтобы избежать этой потенциальной опасности, или временно выйти из поезда, чтобы расчистить путь? Где самое бережное место для парковки коляски в поезде метро?

Кроме того, коляска занимает НАМНОГО больше места, чем (среднестатистический) человек.Если у вас есть две огромные коляски в стиле BMW в переполненном поезде, они занимают место примерно для 4-8 человек. В каком-то смысле не эгоистично ли родителю брать с собой в поезд гигантскую коляску в час пик, в результате чего в этом поезде может ехать на несколько человек меньше? Почему больше родителей не могут сложить коляску и подержать ребенка во время поездки на поезде? Я понимаю, что складывать коляску неудобно, но не меркнет ли это неудобство по сравнению с 2-4 людьми, которые вообще не могут сесть в поезд из-за того количества места, которое занимает коляска? Мы просим людей держать большие сумки и рюкзаки на коленях или между ног, чтобы освободить место для других гонщиков. Почему бы нам не попросить о той же любезности тех, кто толкает коляски?

Я знаю, что это актуальная проблема, и я, конечно же, не хочу демонизировать или стыдить родителей в этом городе с маленькими детьми. Я понимаю, что быть родителем в Нью-Йорке сложно, и я сочувствую трудностям, с которыми они сталкиваются. Но все чаще и чаще я вижу, как родители, толкающие коляски, используют свой родительский статус как разрешение быть мудаками для других пассажиров метро. Так что, пожалуйста, коренной житель Нью-Йорка, уладьте это раз и навсегда.Что такое правильный этикет в метро?

Carl Commuter

Коренной житель Нью-Йорка решил задать этот вопрос соучредителю Gothamist Джен Чанг, которая не является коренным жителем Нью-Йорка, но в настоящее время задает его. У Джен есть сильные сомнения по поводу того, заслуживают ли дети места в автобусах.

Дорогой Карл,

Я понимаю вашу боль и ценю вашу готовность предположить, что у заводчиков есть некоторое сострадание. Позвольте мне дать вам следующее представление: не весело таскать ребенка и дурацкую коляску по системе метро.Во всяком случае, это похоже на один из кругов ада для родителей, что-то вроде тренировки сна (не спрашивайте), но включает в себя попрание воли бесчисленных других людей к жизни. Честно говоря, если бы был лучший и недорогой способ перевезти ребенка с места на место в Нью-Йорке, чем метро, ​​мы бы им воспользовались.

Это не значит, что все родители осознают, сколько места они занимают в метро. (Я просто назову «родителей», но люди с колясками могут включать других родственников, опекунов или беззаботных приятелей, которые тестируют детей своих друзей, чтобы убедиться, что они определенно не хотят иметь детей.) Я просто прошу вас не предполагать, что все родители — засранцы, занимающие пространство, как вы, вероятно, не стали бы предполагать, что все мужчины — разносчики мужчин. Да, они, вероятно, преступники, но не все они одинаково злы.


Эй, заводчики не единственные нарушители (Скотт Линч/Готэмист)

Ваши опасения абсолютно справедливы, и я скажу, что за пять лет таскания чертовой коляски по метро я пытаюсь толкнуть коляску туда, где мы заблокируем наименьшее количество трафика, не говоря уже о том, чтобы неоднократно благодарить людей за их терпение или извиняться, когда я неизбежно перекатываю коляску через их ноги. И я думаю, что большинство родителей вообще пытаются это сделать. Если нет, то это отличная возможность для следующего раунда плакатов MTA по этикету в метро!

Однако может быть очень сложно переместить коляску в середину вагона поезда, если вы находитесь в вагоне поезда IRT (1, 2, 3, 4, 5 или 6), который намного уже, чем BMT /IND вагон. Очевидно, что лучше всего входить в вагон поезда с одного из концов, так что вы, надеюсь, сможете выиграть небольшой уголок рядом с купе кондуктора, чтобы спрятать коляску.(MTA также рекомендует: «Лучше садиться в центр поезда. Кондуктор обычно находится там, что облегчает привлечение внимания в случае возникновения проблем».) Но это не всегда возможно, поэтому человек с чемоданами или велосипедом, который стоит перед дверями метро, ​​родитель с коляской обязан временно сойти с поезда ради всеобщего здравомыслия.

Складывание коляски не всегда самое простое решение, особенно если вы путешествуете в одиночестве с вертлявым ребенком, потому что тогда вам нужно место на коленях для ребенка, и тогда как вы собираетесь держать коляску? (Я говорю из опыта складывания коляски и перевозки 18-месячного ребенка, СТОЯ в автобусе М72, потому что никто не хотел уступить мне место; не стесняйтесь спрашивать меня об этом!)

Тем не менее, есть дикие родители вокруг. Как заводчики, которые сделали это:


WTF (Jen Chung/Gothamist)

Использование коляски в стиле внедорожника в метро — настоящий фол на вечеринке в моей книге. Блокирование движения и пустые места — ужасные вещи для взрослых без колясок, и когда это делает родитель, это меня невыразимо злит. Когда я увидел эту прогулочную коляску в поезде B (или D?) в центре города, я взбесился. Например, я задавался вопросом: «Где родитель этого ребенка?»

Я не мог понять. Малыш был один! Затем я шагнул дальше в вагон метро, ​​я понял, что отец ребенка СИДИТ НАПРОТИВ КОЛЯСКИ.А потом мама и бабушка действительно сидели с другой стороны двери, с той же стороны, что и папа, а НЕ С КОЛЯСКОЙ.


Правда?!?!? (Джен Чанг/Готэмист)

Это люди, которые очерняют родителей. Вы должны разозлиться и прислать нам фотографии, чтобы мы могли размыть лица детей и пристыдить родителей. В данном случае это были туристы, поэтому они собирались пройтись втроем по тротуару и, вероятно, остановиться на углах где-нибудь в Мидтауне.

Вот основные принципы поведения родителей в коляске в метро:
1) Сначала подумайте, может ли переноска для ребенка быть лучшим вариантом — зачем брать с собой коляску, если в ней нет необходимости?
2) Используйте легкую, маневренную коляску (другими словами, не берите Bugaboo, потому что она не только весит около 38 фунтов, но и умрет внутри, когда поймет, что лифт на станции метро не работает. )
3) Двигайтесь в поезд и подальше от дверей метро.Если вы застряли у дверей метро, ​​не стойте на пути, когда поезд находится на станции, — выйдите и снова войдите.
4) Улыбайтесь и благодарите людей, которые предлагают вам свои места. Это добрые жители Нью-Йорка.
5) Откажитесь от коляски, когда ваш ребенок станет достаточно взрослым, чтобы ходить. Упражнения отлично подходят для малышей — просто добавьте к своему путешествию дополнительные 40–60 минут, потому что дети медлительны.


Освобождение от коляски (любезно предоставлено частной коллекцией Джен Чанг)

Кроме того, имейте в виду, что еще один способ для всех нас улучшить качество поездок на метро — больше поездов, реже поломки — это если законодатели Олбани перестанут пытаться скрывать свои частный доход и начал волноваться об общественном транспорте в Нью-Йорке, двигателе экономики штата.

И если вы видите, что кто-то борется с коляской в ​​метро, ​​предложите ему помощь. Конечно, у вас может и не быть детей, но вы будете выполнять мицву, и коляска будет вам очень благодарна. И ты все еще можешь пойти домой и делать все, что, черт возьми, ты захочешь. Никогда.

Советы по поездке в метро Нью-Йорка с детьми

Собрать семью в Нью-Йорк? Поездка на метро — один из лучших способов передвижения, но новичков это может пугать.

Во время первой поездки моей семьи в нью-йоркском метро мы опоздали, мы были дезориентированы, и когда мы впервые вошли в поезд с нашими двумя детьми, мы просто надеялись, что он движется в правильном направлении.

В течение нескольких дней мои дети воровали свои проездные так, как будто они делали это всю свою жизнь, и мы успешно прошли Центральный вокзал во время вечерней поездки на работу.

Если мы смогли это сделать, то сможете и вы! Вот мои советы, а также советы других авторов семейных путешествий, которые помогут вам успешно ездить в нью-йоркском метро с детьми.

Обзор

Если вы умеете читать карту или пользоваться мобильным приложением Google Maps, вы можете пользоваться метро Нью-Йорка. Официально метрополитен известен как MTA или Metropolitan Transportation Authority.

Каждая линия поезда имеет цветную букву или номер. Онлайн-версию карты смотрите здесь. На стене каждой станции метро висит большая карта, и ближайшие остановки легко увидеть, когда вы находитесь в поезде.

Я рекомендую вам использовать Google Maps или другое хорошее картографическое приложение.Он даст вам пошаговые инструкции, как добраться из того места, где вы находитесь, туда, где вы хотите быть, используя поезда метро, ​​автобусы и собственные ноги.

Большинство станций имеют довольно хорошую мобильную связь, но в туннелях ее может не быть. Общественный Wi-Fi может быть доступен.

Станции метро

намного больше, чем я ожидал. Оживленные станции Манхэттена могут иметь несколько входов и обслуживать несколько железнодорожных линий на разных уровнях. Если вы знаете, какой поезд вам нужен и в каком направлении вы хотите ехать, довольно легко следовать указателям на нужную платформу.

Поезда метро в Мидтауне Манхэттена могут быть переполнены каждый день, в течение всего дня. В час пик личного пространства нет. Все просто протискиваются, потому что следующий поезд будет не лучше.

Дженни из Witness Humanity говорит: «Не стой перед дверями». По возможности переместитесь в центр машины, чтобы другие могли входить и выходить. Они должны сделать то же самое для вас.

Планируйте заранее

Джессика из «Чемоданов и сиппикапсов» рекомендует: «Изучите карту, прежде чем доберетесь до метро, ​​и хорошо себе представляете, куда вы едете.

Вы все еще можете найти бумажные карты метро, ​​но в наши дни лучше использовать карту на вашем телефоне. Это всегда с вами, и это гораздо менее очевидно.

Возьмите с собой портативное зарядное устройство и шнур, чтобы ваш телефон работал весь день. Картографические приложения могут быстро разряжать аккумуляторы.

Спланируйте свою следующую поездку или пока вы заканчиваете обед или какое-либо мероприятие – над землей, где у вас есть надежное обслуживание и вы не чувствуете спешки. Запишите в уме, какими станциями вы будете пользоваться, в каком направлении вы хотите ехать, каких пересадок ожидать и сколько времени это займет.

Направление поезда обычно указывается последней остановкой на линии. Как правило, это не те места, куда вы хотите отправиться, и обычно это незнакомые имена. Однако с каждой поездкой они будут становиться все более привычными, а Google Maps подскажет, что искать.

Если вам нужно быть где-то в определенное время, дайте себе дополнительное время, чтобы добраться туда. Если вы сели не на тот поезд или задержались по какой-либо причине, вы почувствуете гораздо меньше стресса, если не будете беспокоиться об опоздании.

Легкий рюкзак

Место для хранения ограничено, когда вам нужно носить все это с собой, и это может быть проблемой для маленьких детей. Многие завсегдатаи метро носят с собой вместительную большую сумку или сумку через плечо, которую легко держать перед собой в толпе.

Не забудьте дезинфицирующее средство для рук! Дети умеют прикасаться к самой зараженной поверхности, которую они могут найти, непосредственно перед тем, как засунуть пальцы в рот. Вы также можете держать под рукой воду, закуски или игрушки для маленьких детей на случай задержки.

Коляски

Честно говоря, с колясками в метро будет сложно. Но это может быть сделано.

Лифты есть на станциях метро, ​​но обычно они незаметны. Если вы можете использовать лестницу, я бы так и сделал.

Я бы также по возможности избегал часов пик с коляской. Вам нужно будет сложить коляску и втиснуть ее вместе с семьей в битком набитую машину в час пик. В менее людное время вам не нужно будет складывать коляску, и ваш ребенок может сидеть в ней в метро.

Дженни из Witness Humanity говорит: «Если вам нужна помощь, чтобы спустить коляску по лестнице, спросите. Большинство жителей Нью-Йорка рады помочь. Транзитные работники за стойкой пропустят вас через дверь для инвалидов с коляской, если вы попросите (и они увидят, как вы проводите картой метро, ​​прежде чем пройти). Час пик — не лучшее время, чтобы позволить вашему малышу медленно спуститься вниз по лестнице сам».

Анна, жительница Нью-Йорка, пишущая в журнале The Baby Bump Diaries, предлагает здесь много практических советов по использованию коляски в метро.

Билеты

Детям ростом до 44 дюймов (112 см) не нужно платить за билет , что делает «транспорт одной из немногих вещей в Нью-Йорке, которая на самом деле вполне доступна», — говорит Коринн из Have Baby Will Travel. Прочтите все советы Коринн о том, как передвигаться по Нью-Йорку, здесь.

Для всех остальных членов семьи планируйте платить 2,75 доллара за поездку. В эту стоимость включены трансферы.

Если вы остаетесь в Нью-Йорке всего на несколько дней или не будете часто ездить, то вам лучше всего подойдет стандартная карта MTA. Карта стоит 1 доллар. Затем загрузите его столько, сколько вам нужно для оплаты проезда. Вы можете повторно загрузить его с большим количеством денег позже, если это необходимо. Вы не получите возмещение за любую неиспользованную сумму.

Вы можете обмениваться картами. Во время нашей недавней поездки моя семья из четырех человек купила только одну карту MTA. Я проводил им четыре раза каждый раз, когда моя семья ехала в метро. Каждая поездка обходилась моей семье в 11 долларов (2,75 доллара на человека).

Если вы останавливаетесь на неделю или дольше, подумайте о покупке неограниченного 7-дневного или 30-дневного пропуска. 7-дневный проездной стоимостью 33 доллара сэкономит вам деньги, если вы будете кататься не менее 12 раз (примерно два раза в день).) Мы сделали это во время нашей первой поездки в Нью-Йорк, и было приятно прыгать в метро в любое время, когда мы хотели, не беспокоясь о стоимости каждый раз.

Вы можете купить билеты в автоматах на большинстве станций метро. Вы также можете приобрести у живого дежурного на некоторых станциях. Более подробную информацию о текущих тарифах и способах сэкономить можно найти на официальном сайте MTA.

Связанный: Советы по использованию Uber/Lyft с детьми

Не забудь автобус

Ваш проездной MTA также можно использовать в автобусах, и иногда это будет самый простой способ добраться из пункта А в пункт Б.Автобус был для нас самым быстрым способом спуститься по 5-й авеню от Метрополитен-музея до ФАО Шварц в один день, а в другой добраться до Музея движущегося изображения в Квинсе.

Связанный: 7 советов по поездке на автобусе Bolt

Что, если вы разлучитесь?

Воспоминание, от которого у меня до сих пор пробегают мурашки по спине, было, когда моя 10-летняя дочь вошла в поезд нью-йоркского метро без нас, и двери за ней закрылись. Мы сняли ее с поезда до того, как он тронулся, но мгновения между ними были наполнены паникой о том, что мы все будем делать, если она разлучится с нами в незнакомом городе.

Микеле из Malaysian Meanders говорит: «У нас есть план на случай, если нас разделят в общественном транспорте. Если вы не сойдете вовремя с остальными членами семьи, сойдите на следующей остановке и подождите у стены в стороне от дорожки, пока родитель не придет за вами. Если вы застряли на станции, подождите у стены или в стороне от пути, пока родитель не вернется». Семья Микеле сделала это однажды в Италии.

Мишель также рекомендует, чтобы один из родителей проходил через турникет первым, а другой — последним.Если у ребенка возникли проблемы с получением пропуска, или он слишком долго ждет, чтобы пройти через турникет, и его заблокируют, взрослый всегда будет с той же стороны ворот, чтобы помочь.

Безопасность

Я уверен, что все в метро знали, что мы туристы. Кто еще катается всей семьей в будний день? Но мы никогда не чувствовали себя в опасности в метро и автобусах Нью-Йорка.

Тем не менее, перед поездкой следует принять некоторые меры предосторожности. Вот несколько разумных советов от полиции Нью-Йорка по обеспечению безопасности вашей семьи и вашего имущества:

  • Будьте осторожны , не выставляйте деньги на всеобщее обозрение.
  • Прикрепите к сумочке или бумажнику при использовании плечевого ремня.
  • Держите бумажник подальше от глаз и никогда не кладите бумажник в задний карман.
  • Убедитесь, что ваши ожерелья и другие украшения не видны.
  • Не дремать и не засыпать в поезде.
  • Остерегайтесь громких споров или шумных инцидентов. Они могут быть инсценированы, чтобы отвлечь вас, чтобы залезть в ваш карман.

Не носите рюкзак спереди. Вместо этого не держите в рюкзаке ничего, что стоило бы украсть. Мой муж держит бумажник и телефон в переднем кармане, а я ношу отдельную мини-сумочку, которую легко носить спереди.

Я так люблю свою противоугонную мини-сумку Travelon, что она стала моей повседневной сумочкой. Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы посетить магазин Travelon на Amazon.ком.

Наконец… помните, что когда вы находитесь на платформе, безопаснее всего ждать за желтой линией, подальше от края.

Заключение

Все блоггеры о семейных путешествиях, которые помогали с этой публикацией, соглашаются с тем, что жители Нью-Йорка неизменно оказывали помощь, когда замечали нуждающегося путешественника.

Хилари из Dotting the Map говорит: «Жители Нью-Йорка имеют плохую репутацию. Они были так милы с нами в метро – многие уступали место мне со спящим ребенком на руках.

У нас был похожий опыт, когда молодой человек с мешковатыми штанами, пирсингом и татуировками предложил свое место моему 7-летнему сыну.

Поездка на метро — отличный способ познакомиться с Нью-Йорком всей семьей. Он эффективен и недорог, и он доставит вас практически куда угодно. Мои дети думали, что это веселое приключение…. и я тоже!

Счастливого пути!

Привет! Я основатель Tips for Family Trips. Я замужняя мама двоих детей 14 и 17 лет, живу недалеко от Солт-Лейк-Сити, штат Юта.Мы взяли нашего первого ребенка в двухнедельное путешествие, когда ей было четыре недели, и с тех пор мы путешествуем всей семьей. Мы любим выходить из дома, чтобы посмотреть и повеселиться, как далеко, так и по соседству.

10 вещей, которым я научился, перевозя коляску в пути в течение двух лет — Большой Большой Вашингтон

Изображение автора.

Я стал отцом в 2016 году. Вскоре после этого, благодаря волшебству детской коляски, я начал по-другому ориентироваться и переживать транзит.Вот 10 вещей, которые я узнал из этого опыта, начиная с трех о лучшем друге и злейшем враге пользователей колес: лифтах.

1. Будьте готовы пропустить много поездов

Замечательно, что на 100% станций метро WMATA можно подняться на лифте. И в большинстве случаев лифты работают. По сравнению со многими другими городами страны и даже многими другими городами, Метро великолепно доступно.

Это не значит, что это просто, легко или быстро.Для входа в метро обычно требуется как минимум две поездки на лифте: одна с улицы на антресоль, а вторая с антресоли на платформу.

За исключением пары станций с впечатляюще скоростными лифтами, таких как Rosslyn и Forest Glen, большинство лифтов медленные. Много раз я безнадежно наблюдал из окна медленно опускающегося платформенного лифта, как отъезжал поезд, который я легко мог бы поймать, если бы воспользовался эскалатором.

Два лифта вообще минимум.Некоторые станции берут больше. Чтобы добраться от моста Хопскотч до станции метро Union Station, требуется, например, четыре отдельных лифта, каждый из которых спускается только на один уровень: один от гаража Union Station до торгового мезонина Union Station, второй от торгового мезонина до первого этажа здания, третий оттуда до мезонина станции метро и, наконец, четвертый от мезонина метро до платформ.

Это занимает много времени. И это если нет очередей.

2.У каждого лифта есть уникальная особенность, которую вам нужно изучить

.

Кажется, у всех лифтов Метро есть свои особенности, и одна и та же особенность редко повторяется. Этому номеру требуется целая минута, чтобы закрыть свои двери, так что просто подождите, но тот номер начинает закрываться до того, как хоть один человек сможет выйти, так что бегите вперед и сразу же засовывайте ногу, иначе вы промахнетесь. Этот работает только при двойном нажатии кнопки, а на тот обязательно следуйте инструкциям, нарисованным вручную сотрудником WMATA с помощью White Out.И так далее, и так далее до тошноты.

Слишком много пассажиров нажимали на кнопку экстренного вызова, поэтому Метро импровизировало. Изображение автора.

3. Многие пользуются лифтами, даже если в этом нет необходимости

Не все недостатки видны. Не всегда можно сказать, кому нужен лифт, а кому нет. Тем не менее, совершенно очевидно, что большая часть пользователей лифта на самом деле не нуждается в лифте.Они делают это, потому что он выходит ближе к их месту назначения на тротуаре, или потому что он был прямо перед ними, когда они сошли с поезда, или иногда потому, что они думали, что это будет хорошее место, чтобы пописать. Какой бы ни была причина, лифты часто переполнены здоровыми людьми.

В этом нет ничего плохого, но иногда это заставляет тех, кому нужен лифт, ждать дольше, чем им уже приходится. И хотя опоздание на поезд из-за того, что лифты просто медленные, немного раздражает, опоздание на поезд из-за того, что вам пришлось ждать, пока лифт подвезет три партии здоровых пешеходов вверх и вниз, прежде чем вы доберетесь до очереди, раздражает.

Я достаточно привилегирован, чтобы, если я везу коляску и есть очередь на лифт, я мог чувствовать себя уверенно, говоря « извините». Но многие родители более застенчивы.

4. Извините, не извиняюсь за использование эскалатора, если придется, хотя

Метро не хочет, чтобы вы использовали эскалатор с коляской. Это ответственность, и они не хотят, чтобы на вас подали в суд, если вы потеряете контроль над коляской. Но когда вы выходите из поезда после часовой поездки и обнаруживаете, что лифт не работает, лучше присесть и держать коляску на задних колесах, чтобы подняться на эскалаторе, чем идти на другую станцию ​​или спрашивать. (и затем ожидание) шаттла.

И да, полезный человек, мчащийся вниз по эскалатору, которому приходится отступать в сторону, чтобы обойти моего годовалого ребенка, я действительно знаю, что есть лифт. Вы, должно быть, не заметили, что он вышел из строя, но я заметил. Хорошего дня!

5. Единственный практичный способ ездить на Метробусе – это нарушение водителем правил

У Metrobus есть политика в отношении детских колясок: чтобы ездить на Metrobus, дети должны выйти из коляски, а сама коляска должна быть сложена.Никаких исключений, хотя есть петиция, чтобы изменить это.

Это рабочий, хотя и неудобный способ ехать в автобусе с ребенком, при условии, что вы не пытаетесь нести что-либо еще, кроме ребенка в одной руке и коляски в другой. К сожалению, в 100 % поездок с участием ребенка также требуется по крайней мере одна сумка и попытка удержать ребенка, сложенную коляску и сумку для подгузников (плюс все, что вы можете взять с собой) одновременно. взрослый не практичен. Конечно, это ужасный выбор, если у вас есть другие варианты, такие как вождение или вызов машины.

Можно увидеть, как эта политика может иметь смысл в переполненных автобусах, поскольку коляска может заблокировать проход и помешать другим пассажирам пользоваться автобусом. Но в непиковое время, когда в автобусе достаточно места и проходы достаточно открыты, чтобы обойти припаркованную коляску, когда водитель автобуса настаивает, чтобы вы сломали коляску, это все равно, что водитель автобуса говорит вам не садиться в следующий автобус. время.

И нет, жонглировать извивающимся ребенком на руках, пока автобус трясется, ничуть не безопаснее, чем пристегнуть его ремнем в коляске с блокировкой колес.

Я упоминал, что количество пассажиров в метробусе резко сократилось за два года? Quelle совпадение!

6. Циркулятор постоянного тока соответствует здравому смыслу

Политика DC Circulator в отношении колясок — это наглядный урок здравого смысла на 180 градусов:

«Когда позволяет место, дети могут оставаться в коляске. Держите коляски подальше от прохода и заблокируйте колеса. Всегда держитесь за коляску».

Если многолюдно, водитель может попросить сложить коляску.В противном случае просто постарайтесь не быть придурком.

Большой палец вверх, Циркулятор постоянного тока.

7. Трамвай великолепен для колясок

Неожиданное преимущество трамвая: это самый удобный способ передвижения с колясками в городе.

Все на уровне тротуара. Двери трамвая открываются прямо на тротуар, и вы скользите прямо в открытый интерьер с кучей пространства. Никаких лифтов, никаких ступенек, никаких узких проходов, никаких тупо негибких правил. Это мечта.

Когда у меня была коляска, я обычно отходил на 20 минут, чтобы сесть на трамвай вместо автобуса. Это было намного проще.

И слово отсутствует. Если вы едете в трамвае около 9:30 утра — после того, как закончилась утренняя суета, когда родители и другие опекуны начинают выходить по делам — вы можете насчитать больше колясок, чем одиноких взрослых. В моих утренних поездках обычно в трамвае со мной было в среднем пять или шесть других колясок, но я насчитал до 10 за одну поездку в трамвае.

Родители знают: лучший транспорт для колясок – это трамвай. Изображение автора.

8. Зонтичные коляски проходят через турникет, большие коляски не проходят

Смотри, удобно таскать гигантскую коляску. Если вы носите с собой ребенка, то вы, вероятно, также носите с собой много других вещей. Упаковать все это в коляску проще и удобнее, чем носить ее на спине или на плече.

Если только вы не надеетесь пройти через турникет, в этом случае большинство колясок в стиле внедорожников не подходят. Они пройдут через ворота для инвалидов, но они медленные и часто имеют очереди. Если вы хотите пройти быстро, сделайте компромисс в пользу коляски с зонтиком меньшего размера.

9. Торцевые двери Metrorail — ваш друг

Никто не хочет быть придурком со своей коляской. Вы хотите убрать его с пути других гонщиков. Лучшее место в любом поезде метро для этого — самый конец вагона, где коляска в проходе блокирует наименьшее количество людей.Эти места также, как правило, менее загружены, чем места для инвалидов у центральной двери.

Кроме того, когда ваш ребенок достаточно взрослый, чтобы выйти из коляски, эти относительно уединенные места также уменьшают чувство вины при случайных криках малыша.

Лучшие места в любом вагоне метро, ​​если у вас есть коляска. Изображение Майкла Зауэрса, лицензия Creative Commons.

10. Большинство людей радуют детей

Этот пост довольно жалок.И правда в том, что иногда иметь ребенка просто тяжело. Помимо исправления случайной глупой политики и, возможно, более частого открытия большего количества лифтов, любое транспортное агентство может сделать очень мало, чтобы упростить путешествие с маленьким ребенком.

Но кое-что, что облегчает задачу, так это другие всадники. Когда вы входите в поезд с младенцем (особенно совсем маленьким), глаза загораются и появляются улыбки. Незнакомцы отрываются от своих телефонов и делают вашему ребенку смешное лицо.Люди здороваются, придерживают двери, помогают поднять коляску и чаще всего уходят с дороги.

Люди дружелюбны. И понимание. У меня было множество замечательных взаимодействий с любящими незнакомцами благодаря моему ребенку. И ни разу не было гадкого комментария по поводу шума или аплодисментов, даже когда шума и аплодисментов было много.

Так что всем спасибо. И извините, если я был придурком насчет лифта.

Дэн Малуфф — специалист по транспортному планированию в Арлингтоне и адъюнкт-профессор в Университете Джорджа Вашингтона.Он имеет степень в области городского планирования Университета Колорадо и живет в Тринидаде, округ Колумбия. Он руководит BeyondDC и сотрудничает с Washington Post. Дэн ведет блоги, чтобы выражать личные взгляды, и не принимает участия в принятии политических решений GGWash.

SUSTAINABLE NEW YORK VACATION NYC Subway с детской коляской

В Нью-Йорке есть чем заняться с малышом в любое время года, ведь это город, который никогда не спит. Освойте метро Нью-Йорка с детской коляской и откройте скрытые жемчужины города.Многие люди приезжают в Нью-Йорк во время праздников, но жители Нью-Йорка не в лучшей форме до сезона шорт. Быть запертым в доме летом с малышом — это зло, которого я не желаю ни одной матери, поэтому я составил этот список способов справиться с нью-йоркским метро с коляской. Мне нравится гулять по большинству мест, но соблазн бесплатного музыкального фестиваля или поездки на пляж каждый год заставляет меня ехать в душном летнее время в метро. После двух лет езды в метро с коляской я понял несколько вещей, которые мне хотелось бы знать о передвижении по Нью-Йорку с малышом в метро с коляской на буксире.

1.

Скачать карту метро

Даже будучи коренным жителем Нью-Йорка, я нахожу это бесценным, так как мозг мамы заставляет меня забывать то вверх, то вниз большую часть дней. У меня не осталось лишних умственных способностей, чтобы путешествовать по системе общественного транспорта Нью-Йорка с малышом и их неизбежными изменениями в обслуживании. Поэтому, когда я еду в нью-йоркском поезде с моей маленькой дочерью, особенно когда у меня есть коляска на буксире, я стараюсь иметь доступ к простой и доступной карте метро в автономном режиме , я использую эту.Все станции метро Нью-Йорка теперь оснащены бесплатным Wi-Fi. Возьмите это от коренного жителя Нью-Йорка, метро постоянно меняется, разные поезда меняют маршрут самыми бессмысленными способами, известными человеку. На некоторых станциях Нью-Йорка даже есть большой киоск с сенсорным экраном, чтобы помочь пассажирам лучше спланировать поездку и предупредить вас о возможных задержках метро. Полезно иметь под рукой дезинфицирующее средство для рук, чтобы смыть нью-йоркские микробы с крошечных рук малыша после использования дисплеев с малышом. Имея под рукой карту метро Нью-Йорка, вы и ваш малыш будете на 10 шагов впереди игры с приложением метро на своем телефоне, даже если будут ЗАДЕРЖКИ, а они будут.

2. Следуйте за инвалидными колясками

Если вы используете коляску в метро, ​​лучше всего следовать за инвалидными колясками. Если не следовать за кем-то в инвалидной коляске вокруг станции, следуйте указателям, на которых есть инвалидные коляски. Эти инвалидные коляски предназначены для обозначения доступности для инвалидов. Будьте готовы покинуть метро Нью-Йорка, желая лоббировать людей с ограниченными возможностями, так как по-настоящему доступные станции метро немногочисленны и далеко друг от друга. Станции метро Нью-Йорка печально известны тем, что они малодоступны, часто станции доступны только в одном направлении и / или имеют доступ к лифту на один уровень, но по лестнице на платформу.

3. Получите безлимитную карту MetroCard

Иногда в 4 кварталах есть станция для инвалидов-колясочников. А иногда, когда вам приходится выбирать между этими четырьмя кварталами Нью-Йорка и необходимостью распаковать груз в нижней части шасси и выпустить переутомленного малыша только для того, чтобы снова поймать этого малыша у подножия ступенек. Эти четыре блока — СПАСАЮТ ЖИЗНИ, черт возьми, в особенно тяжелый день 20 блоков — это мечта.

Поездка в метро Нью-Йорка с детской коляской

4.Игнорировать агент Gate

Теоретически они здесь, чтобы помочь вам. На самом деле, они переутомлены, перегружены работой, слишком разбросаны и обладают слишком большим количеством дерзости, на мой вкус. Поэтому я игнорирую их и управляю системой метро Нью-Йорка с моим малышом, следуя моему надежному плану из трех частей, чтобы попасть в метро с коляской.

Шаг первый: найдите ворота с пометкой «доступно для инвалидных колясок». И расположите коляску снаружи, рулем к двери.

Шаг второй: Найдите свою MetroCard, не уходите отсюда, не подготовившись, потому что вы, скорее всего, пожалеете об этом

Шаг третий: с картой MetroCard в руке, подойдите к ближайшему турникету, проведите плавно и быстро одним движением, пройдите через турникет, вернитесь назад, откройте ворота, заберите малыша и продолжайте свой веселый путь.

Теоретически вы должны предупредить агента на входе, прежде чем проводить карту. Они должны смотреть, как вы поворачиваете турникет, а затем проталкиваете вас через вышеупомянутые ворота.

Это теория

Во время поездки в метро старайтесь не садиться с коляской рядом с другой мамой на коляске. Это предотвратит блокировку движения в поезде, если это вообще возможно, войдите в любой конец поезда и наклоните свои колеса к концу вагона, а не к середине. У вас будет меньше людей, пытающихся обойти вас или втиснуться в поезд.

В этот момент вы должны носиться между районами, как профессионал, но если ничего не помогает, просто посмотрите, черт возьми, потерянный.Жители Нью-Йорка любят наш город, она самый дерзкий член нашей семьи, и мы гордимся ею. Если вы стоите на месте и смотрите на знак дольше одной секунды, КТО-ТО возьмет вас под свое крыло и направит на верный путь. Я случайно задумался на платформе нью-йоркского метро со спящим малышом раз или два, и мне выпала честь получить (желанный) непрошенный совет доброго незнакомца. Я имею дело с профессиональным малышом, мастерским двухлетним ребенком, последнее, что я хочу делать, это думать самостоятельно, когда еду в нью-йоркском метро с коляской.

 

Как пользоваться метро Нью-Йорка | Советы и рекомендации

Содержание[Скрыть][Показать]
  • Как пользоваться метро Нью-Йорка+−
  • Куда идет поезд+−
    • 1, 2 и 3 поезда
    • 4, 5 и 6 поезда
    • 7 поезд
    • Оранжевые линии : B, D, F
    • Синие линии: A, C, E
    • Желтые линии: R, N, Q, W
    • Другие поезда (вы не можете ими пользоваться)
    • Коричневые линии: J и Z
    • Зеленые Линия: поезд G
    • Серая линия: поезд L
    • Поезда S
  • Остановки пригородных поездов

  • Ищете самый быстрый путь из пункта А в пункт Б в Нью-Йорке? Хорошая новость в том, что вариантов много. Плохие новости? Не всегда знаешь, какой вариант выбрать.

    Но более миллиарда человек не могут ошибаться. Именно столько людей ежегодно ездят в нью-йоркском метро. Ежедневно в метро Нью-Йорка ездят более 4,3 миллиона человек. Вы тоже можете это сделать с помощью этого полезного руководства о том, как пользоваться нью-йоркским метро.

    Карта Metrocard — ваш золотой билет на метро Нью-Йорка. Предоставлено: Джуди Антелл

    Как пользоваться метро Нью-Йорка

    Раскрытие информации: этот пост содержит партнерские ссылки. Если вы нажмете и купите, TravelingMom может получить небольшую комиссию без дополнительной оплаты для вас.

    Отправляясь в отпуск в Нью-Йорк, обязательно путешествуйте по городу, как это делают настоящие ньюйоркцы, на MTA. MTA, или Столичное транспортное управление, управляет метро Нью-Йорка, автобусами и пригородными поездами, а также мостами и туннелями. Если вы хотите быстро и дешево передвигаться по городу, метро — лучший выбор.

    Где можно покататься на метро?

    Везде. Ну, почти. В Манхэттене, Бруклине, Бронксе и Квинсе 472 станции метро.Карта метро Нью-Йорка показывает, насколько обширна зона покрытия. В Статен-Айленде нет метро, ​​но вы можете доехать на метро до паромной переправы Статен-Айленда и бесплатно добраться до острова.

    Как оплатить проезд в метро Нью-Йорка?

    Вам нужна карта Metrocard или OMNY (One Metro New York) для оплаты проезда в метро (и автобусах). Одна поездка стоит 3 доллара. Карты Metrocard, которые стоят один доллар, могут быть загружены на сумму в долларах в торговом автомате MetroCard. (Не выбрасывайте свой, когда уезжаете из Нью-Йорка! Сохраните его для следующей поездки!)

    В этих автоматах можно расплачиваться наличными или кредитной картой, каждая поездка стоит 2 доллара.75 за поездку. Если вы посещаете Нью-Йорк на неделю или планируете много ездить во время более короткой поездки, 7-дневная безлимитная карта за 33 доллара может быть выгоднее.

    Вам будет бесплатно выдана новая карта MetroCard, если срок действия вашей карты истек или она повреждена. Так что вы можете держать карту Metrocard при себе.

    Дети ростом до 44 дюймов (112 см) независимо от возраста могут ездить на поездах бесплатно, если их сопровождает взрослый, оплачивающий проезд. Если вы путешествуете с парой членов семьи, вы можете поделиться картой Metrocard (не безлимитной, как я объясню) на четырех человек — просто верните карту и снова проведите пальцем.

    С безлимитной картой вы должны ждать 18 минут между считываниями. Так что каждому человеку нужна своя карта.

    Читатель OMNY на некоторых станциях метро Нью-Йорка. Фото: Джуди Антелл

    MTA только что представила OMNY, где вы можете использовать бесконтактные банковские карты (кредитные или дебетовые) или смартфоны, подключенные к Apple Pay или Google Pay, для оплаты проезда в метро и автобусах. С OMNY вам не нужно платить комиссию Metrocard в размере 1 доллара, и вы также можете провести до трех дополнительных человек. Но пока система есть не на каждой станции.

    Верховая езда бесплатно

    При поездке на метро у вас есть два часа с бесплатной пересадкой на городской автобус (и наоборот). Но на 59-й улице тоже есть секретный бесплатный трансфер. Здесь останавливаются поезда 4, 5, 6, N и R, а поезда F и Q останавливаются на 63-й улице, всего в четырех кварталах от нее. Если вы сядете на один из поездов первой группы, скажем, на поезд 6, вы можете выйти на 59-й улице, сделать покупки в Bloomingdale’s, а затем сесть на поезд F или Q — при условии, что вы вернетесь на поезд в течение двух часов. вашего первого взмаха.На самом деле действует 18-минутный льготный период, поэтому вы можете получить вторую бесплатную поездку в течение двух часов и 18 минут после первой. Это не сработает, если вы едете на поезде № 6 из дальних уголков Бронкса, но если вы находитесь на Юнион-сквер и хотите быстро остановиться на 59-й улице, у вас все в порядке.

    Независимо от того, как далеко вы едете, одну остановку или 15, стоимость проезда одинаковая, 2,75 доллара. Кроме…

    Всегда есть исключение

    Для проезда в AirTrain, которым можно воспользоваться из аэропорта имени Джона Кеннеди, также требуется карта Metrocard.Стоимость проезда AirTrain составляет 7,75 долларов США из JFK плюс 2,75 доллара США за проезд в метро.

    Куда едет поезд

    Карта метро Дэвида Боуи: предмет коллекционирования. Предоставлено: Джуди Антелл

    Если вы новичок в Нью-Йорке, вы, возможно, узнали о верхней части города и центре города. Они имеют разное значение для разных людей. Но для метрополитена окраины означают поезда, идущие на север — к более высоким номерам в Манхэттене, Бронксе и Квинсе. Центр города означает поезда, идущие на юг и в Бруклин.

    1, 2 и 3 поезда

    Эти западные боковые линии пересекаются на некоторых остановках.Поезд 1, местный Бродвей, идет из парка Ван Кортландт в Бронксе до Южного парома (где вы можете сесть на паром на Статен-Айленд). 2-й и 3-й экспрессы на Манхэттене практически одинаковы, и оба идут в Бруклин. Они останавливаются на Таймс-сквер, Пенсильванском вокзале и Барклайс-центре в Бруклине, где можно посмотреть концерты и посмотреть, как «Нетс» играют в баскетбол.

    4, 5 и 6 линии

    Эти поезда идут из Бронкса и через Манхэттен с восточной стороны. Местный поезд 6 заканчивается на Бруклинском мосту, а 4 и 5 продолжают движение до Бруклина.На этом поезде вы доберетесь до Верхнего Ист-Сайда (Метрополитен-музей, Центральный парк) или до Бруклинского музея и Проспект-парка в Бруклине.

    Все эти линии метро проходят через Центральный вокзал. У Гранд Сентрал есть пригородные поезда до Вестчестера. Это также место назначения, с фуд-холлом, красивым потолком и магазинами. Но избегайте в час пик.

    7 Поезд

    Этот поезд следует из Флашинга в Квинсе до Ситифилда, следующей остановки, заканчивающейся в Хадсон-Ярдс. Есть несколько недорогих способов добраться до аэропорта Ла-Гуардия: сесть на поезд 7 до Квинса, а затем на автобусе.Не очень хорошо, если у вас много багажа и несколько детей, но здорово, если вы путешествуете в одиночку или с подростками.

    Оранжевые линии: B, D, F

    Все эти поезда отправляются из Бруклина; F и D на Кони-Айленде, где вы можете посетить Нью-Йоркский аквариум, и B на Брайтон-Бич с бесплатным общественным пляжем. F проходит через Манхэттен в Квинс, а B и D проходят через Манхэттен в Бронкс. Вы можете сесть на поезд D прямо до стадиона Янки.

    Синие линии: A, C, E

    Поезд А — это самая длинная линия в системе метро Нью-Йорка, идущая от Инвуда на оконечности Манхэттена до Рокавей в Квинсе.Вы садитесь на этот поезд, чтобы пересесть на поезд А, но будьте осторожны: на самом деле есть три разных поезда А. Тебе нужен тот, кто едет в Ховард Бич. C и E — пригородные поезда, курсирующие по одной и той же линии.

    Желтые линии: R, N, Q, W

    Поезд Q включает в себя три новейшие остановки в системе метро Нью-Йорка, долгожданное метро Second Avenue. Это самые чистые станции метро: 72-я улица, 86-я улица и 96-я улица. Местный R и экспресс N курсируют из Квинса в Бруклин, а на Манхэттене останавливаются в Чайнатауне и Сохо. W local также начинается в Квинсе и заканчивается в нижнем Манхэттене.

    Другие поезда (вы можете никогда не садиться на них)

    Коричневые линии: J и Z

    Хотя я коренной житель Нью-Йорка, я никогда не ездил ни на одном из этих поездов. J идет из Квинса в Бруклин и далее в нижний Манхэттен.

    Зеленая ветка: поезд G

    Поезд G стоит один. Он идет из Бруклина в Квинс, никогда не доходя до Манхэттена.

    Серая линия: поезд L

    Поезд L идет с 14-й улицы и 8-й авеню в Канарси, Бруклин.Он предлагает быстрый способ пересечь город, но есть пилотная программа вдоль 14-й улицы, которая сокращает трафик и ускоряет автобусное сообщение. Это позволяет еще быстрее добраться до перекрестка. И помните, вы получаете бесплатный трансфер до автобуса.

    Поезда S

    Это шаттлы и железная дорога Статен-Айленда. Вам скорее всего не нужны эти

    Остановки местных поездов

    Потолок на станции Hudson Yards, последней остановке седьмого поезда. Фото: Джуди Антелл

    На некоторых станциях метро можно ехать только в центр города; через улицу проходят поезда в центр города.Если вы случайно пойдете не на ту станцию, вам придется заплатить еще раз, если вы выйдете со станции и снова войдете через улицу (по карте Metrocard с оплатой за поездку). Или вы можете проехать остановку или две в неправильном направлении до следующей экспресс-остановки, где также останавливается пригородный поезд, и пересесть на правильный поезд. Поверьте мне, даже местные жители, как известно, время от времени теряются и садятся на поезд в неправильном направлении.

    Безопасность: как безопасно пользоваться метро Нью-Йорка

    Прежде чем ехать в метро с детьми, поговорите с ними о том, что происходит в чрезвычайной ситуации.Мои дети знали, что если они каким-то образом разлучились с нами, то должны сойти с поезда и пойти к взрослому. Моя сообразительная 10-летняя девочка однажды села в поезд, когда двери закрывались, но ее дедушка и бабушка не сели в поезд. Она вышла на следующей остановке и ждала их (она также случайно столкнулась на следующей остановке с одним из моих ближайших друзей, который остался с ней, пока не приехали бабушка и дедушка).

    Конечно, взрослому безопаснее всего следить за тем, чтобы дети садились и выходили из поезда вместе с ней, но это уже другая история.

    На станции подождите посередине. Кондукторы метро ездят в середине поезда, поэтому они рядом на случай, если что-то случится в поезде.

    Не переходи черту

    Эта желтая линия на земле — ваш сигнал держаться подальше от края платформы. Глядя на рельсы в поисках поезда, он не ускоряется.

    Как пользоваться метро Нью-Йорка: посадка и выход

    Теоретически пассажиры должны выйти из поезда до того, как вы сядете в него.На практике часто возникает схватка и наступает массовый хаос. Если вы ждете посадки в поезд, быстро садитесь, когда пассажиры уже не выходят из вагона, иначе люди позади вас могут начать толкаться. Точно так же, когда вы знаете, что приближается ваша остановка, двигайтесь к дверям и быстро выходите.

    Сложите коляску

    Никогда не водите ребенка в коляске на эскалаторе. На некоторых станциях метро есть лифты, но если его нет, сложите коляску и поднимайте ребенка и коляску на эскалаторе.

    Примечание. Жители Нью-Йорка могут быть очень полезными. Когда мои дети были в коляске, незнакомцы предлагали мне помочь поднять или спустить ее по лестнице.

    Что делать, если кто-то в поезде причиняет вам дискомфорт?

    Посмотрите, это большой город, и иногда бывают агрессивные попрошайки или крайне неприятные люди. Если кто-то выглядит схематично в поезде, пересядьте на следующей станции в другой вагон. НИКОГДА не проходите мимо машин. Большинство дверей в любом случае заперты, но переключаться снаружи вагонов метро безопаснее, чем внутри.

    НИКОГДА не прыгайте в поезд или спрыгивайте с него, когда дверь закрывается. Да, жители Нью-Йорка делают это постоянно, но ваша сумка, пальто или волосы могут застрять в закрывающейся двери. Зачем рисковать?

    Когда ехать

    Избегайте метро в часы пик, когда вас могут толкнуть, толкнуть и неловко толкнуть в метро. Час пик примерно с 6:30 до 9:30 и с 16:30 до 18:30. Конечно, если вы собираетесь в театр, вам, возможно, придется сесть на вечерний поезд в час пик — движение на улицах может быть остановлено.Просто крепко держите детей. Точно так же не ездите на поезде слишком поздно. Метро работает 24 часа в сутки, семь дней в неделю, но середина ночи — не самое приятное время для езды по рельсам.

    Не ешь в метро

    Я гермофоб, поэтому считаю это просто отвратительным. Даже если у вас есть место, вы, возможно, коснулись грязного опроса, турникета, кнопок автомата Metrocard. Действительно, в поезде не нужно есть. Плюс в поездах нет мусорных баков, а если ехать ухабисто, можно уронить еду.Просто. Не надо.

    Изменения в службе

    Всегда проверяйте онлайн, как ходят поезда. Предоставлено: MTA.info

    Вы можете исследовать свою поездку и точно знать, как куда-то добраться. Но позже, когда вы идете домой, идет стройка, и ваш поезд не останавливается на том же месте. Не думайте, что если вы знаете, как добраться ДО места, вы можете добраться ОТ него.

    Проблемы выходного дня: как пользоваться метро Нью-Йорка по выходным

    По выходным техническое обслуживание вызывает сбои в работе.Поездка, которую вы совершили в четверг, может не состояться в субботу. Всегда всегда всегда проверяйте расписание на выходные на наличие изменений в обслуживании.

    Не верь тому, что видишь

    Часы обратного отсчета иногда сообщают вам, когда прибудет следующий поезд. А иногда и нет. Я полагаюсь на приложение SubwayTime, которое сообщает мне, когда прибывает следующий поезд. Карты Google могут даже дать полуточную информацию. НО не полагайтесь на Google Maps при планировании поездки на метро. В некоторых предложениях вы выходите со станции и идете на другую (которая стоит вдвое больше) или уходите с дороги.

    Планируете поездку в Нью-Йорк? Мысль об общественном транспорте может быть ошеломляющей. Мы познакомили вас с коренным жителем Нью-Йорка, который расскажет вам, как ездить в нью-йоркском метро. Фото: вверху MedioImages/Photodisc от PhotoImages внизу копье Getty Images Pro.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *